1） 行人違法攝影

 

利用視頻技能拍攝行人闖紅燈違法行為，更有甚者結(jié)合人臉辨認(rèn)技能在路口現(xiàn)場發(fā)布行人違法信息。姑且不論這種游街示眾的執(zhí)法方式自身是否違法，僅就技能角度我有一個疑問：有沒有想過行人為何闖紅燈？是否由于清空時刻不足，形成行人誤入綠燈圈套？“違法者”了解不同行人信號狀態(tài)的意義嗎？管理者有沒有正確宣傳過行人信號的意義？是否由于紅燈時刻太長形成信號服從率降低、違法率上升？

 

2） 才智斑馬線

 

我不知道他人的感觸如何，但從我多次的體驗上看，走上閃閃發(fā)光的人行橫道時，我的感觸特別欠好。注意力往往被發(fā)光地面招引、干擾，無法集中注意力明晰調(diào)查兩側(cè)來往車輛。

 

我的質(zhì)疑在于：首要它不是法定的交通信號燈，其次它不是標(biāo)準(zhǔn)允許的標(biāo)志標(biāo)線。再次，我一向不理解這種東西的才智究竟體現(xiàn)在哪里？更有幾回，我專門現(xiàn)場調(diào)查了那些投入運轉(zhuǎn)一年以上的才智發(fā)光斑馬線，其破落程度令人唏噓。

 

假如，我們要增強(qiáng)人行橫道以及人行橫道上行人的可視性，改進(jìn)道路照明才是全世界公認(rèn)的最有用、最經(jīng)濟(jì)的解決方案。

 

3） 箱式行人信號燈

 

我不清楚這種行人信號燈的標(biāo)準(zhǔn)姓名是什么，所以自己為其命名為箱式信號燈（見圖4）。設(shè)計者的初衷或許是想經(jīng)過更多的信息媒介，把更多的交通信息傳遞給行人與機(jī)動車，于是把一個行人燈設(shè)計成了一個箱子，并集成了LED顯示屏、可變色燈帶，更有甚者集成了視頻顯示器。

 

可是，稍有交通工程知識的人都知道，用路人（包含機(jī)動車駕駛?cè)?、騎行者、行人）在經(jīng)過路口時往往處于高度嚴(yán)重狀態(tài)，他們需求的是最簡練、最直接、具有一致性且契合知識認(rèn)知的交通信息。最需求的是通透、充足的視距視區(qū)，以便彼此間能夠相互調(diào)查瞭望。

 

如圖4a這般復(fù)雜的信息輸出不只破壞了法規(guī)賦予的交通信號燈的嚴(yán)肅性，還帶來的嚴(yán)重的信息干擾，形成信號認(rèn)知障礙。知識是，更多的信息必然導(dǎo)致認(rèn)知反應(yīng)時刻增加。給用路人本來就高度嚴(yán)重的心理負(fù)荷上再加一把稻草，或許這便是壓垮“駱駝”的一把草，成為事端的誘因。